ヴェルファイア エグゼクティブラウンジと他グレードの違い！価格差は妥当？

トヨタ・ヴェルファイアの購入を検討する際、多くの人が直面するのがグレード選びの悩みです。

特に、最上級の「エグゼクティブラウンジ」と、「Z／Z Premier」をはじめとする「他のグレード」との決定的な「違い」はどこにあるのでしょうか。

約175万円以上という大きな「価格差」。その価値を見極めるための「正解」を導き出すには、単なるカタログスペックだけでなく、両グレードの「立ち位置」や開発「コンセプト」、「装備」の差を深く理解する必要があります。

本記事では、エグゼクティブラウンジ「最大の特徴」である究極の「2列目シート」の詳細から、気になる「Z Premierの後席」はどこまで「快適」なのかまでを徹底比較。

あなたのライフスタイルに最適な一台はどちらなのか、詳しく解説していきます。

ヴェルファイアのエグゼクティブラウンジと他のグレードの違い【コンセプト・装備編】

エグゼクティブラウンジはヴェルファイアの中でどんな立ち位置か

トヨタ・ヴェルファイアにおいて「Executive Lounge（エグゼクティブラウンジ）」は、単なるグレードの序列における最上位というだけでなく、「ショーファー（運転手付き）カー」としての性能を極限まで突き詰めた特別なモデルとして位置づけられています。（出典：トヨタ公式サイト新型「アルファード」「ヴェルファイア」を発売）

多くの車が「運転席」を中心に設計されるのに対し、エグゼクティブラウンジは「後席」こそが主役です。

VIPや法人の送迎ニーズに対応すべく、快適性と豪華さを徹底的に追求しており、その質は高級セダンすら凌駕する「移動するスイートルーム」と呼ぶにふさわしい仕上がりです。

価格帯はハイブリッドモデルで約890万円〜、PHEVモデルでは1,000万円を超えます。Z Premierと比較して約175万円〜200万円以上の価格差がありますが、これは単に装備を豪華にしただけでなく、「移動体験そのものの質」を変えるためのコストが投入されていることを意味します。

資産価値（リセールバリュー）も極めて高く、特に海外市場での需要に支えられた「投資価値のあるグレード」としても認知されています。

他グレード（Z／Z Premier）とのコンセプトの違い

両グレードの決定的な違いは、開発コンセプトにおける「誰を最も楽しませたいか」という点にあります。

• Executive Lounge：「後席に乗る人（ゲスト）」が最優先。煌びやかなメッキ加飾や、あえてインチダウンも選択できるタイヤ設定など、すべては後席のVIPをもてなすために設計されています。外観は「上品かつ豪華」を極め、乗り心地は「極上」を目指しています。
• Z Premier：「ステアリングを握る人（ドライバー）」が最優先。コンセプトは「運転する喜びを感じられる高級ミニバン」。漆黒メッキによる精悍でアグレッシブな外観や、専用のボディ剛性部品、2.4Lターボエンジンの設定など、ドライバー自身が意のままに操る楽しさを感じられる設計となっています。

【グレード別コンセプト比較表】

エグゼクティブラウンジ最大の特徴である2列目シートの違い

Z Premierとの価格差の大部分が投入されているのが、この2列目シートです。エグゼクティブラウンジシートは、Z Premierのシートとは構造からして別物であり、以下の機能はこのグレードでしか体験できません。

特に大きな違いは「癒やし」と「おもてなし」機能の有無です。

• 世界初※ パワーロングスライド：電動で480mmものスライドが可能。操作は手元のスマホ型パネルで行い、リムジンのような広大な足元空間を優雅に作り出せます。（Z Premierは手動操作）
• リフレッシュシート（マッサージ機能）：エアブラダー（空気袋）による加圧機能で、背中から太ももまでを揉みほぐします。長距離移動後の疲労感が劇的に変わります。
• オットマン＆アームレストヒーター（トヨタ初※）：座面や背もたれだけでなく、足先を乗せるオットマンや腕を置くアームレストまで温まります。冬場の移動で「冷え」を感じさせない、徹底した配慮です。

※出典：トヨタ ヴェルファイア | 室内空間 | トヨタ自動車WEBサイト

※「世界初」「トヨタ初」は、トヨタ自動車公式サイトにおける表記に基づきます。

• 快適性のための専用装備：
  • メモリー機能： 好みのポジションを記憶し瞬時に再現。
  • 脱着式リヤマルチオペレーションパネル： 空調やオーディオ、シェードなどを手元でスマホのように操作可能。
  • 回転格納式テーブル： 防汚処理付きミラーを備えた、飛行機のビジネスクラスのようなしっかりとしたテーブル。

▼ ヴェルファイア・エグゼクティブラウンジの後席機能を実車で確認
※スマホ型パネルでの操作や、隠されたテーブルの展開など、細部まで詳しく解説されています。

※ 再生すると、自動的に09:00（後席の解説）から始まります。

Z Premierの後席はどこまで快適なのか

エグゼクティブラウンジの話を聞くと「Z Premierの後席は快適ではないのか？」と不安になるかもしれませんが、決してそうではありません。むしろ、一般的な高級ミニバンとしては最高水準の快適性を備えています。

Z Premierに採用されている「エグゼクティブパワーシート」も、最上級グレードと同じプレミアムナッパ本革を使用しており、座った瞬間の肌触りやクッション性は極上です。

Z Premierでも標準装備されている機能：

• 電動リクライニング＆電動オットマン
• 快適温熱シート（シートヒーター）
• ベンチレーション（シートクーラー）
• 大型アームレスト＆折りたたみ式サイドテーブル

マッサージ機能や電動ロングスライド、アームレストヒーターさえ求めなければ、家族やゲストから不満が出ることはまずありません。

結論として：

• 「移動中に体を休めたい、極上の癒やしが欲しい」ならExecutive Lounge
• 「高級車として十分な快適性があればいい、実用性重視」ならZ Premier

という住み分けになります。Z Premierの後席は、決して「我慢する席」ではなく、「十分に贅沢な席」であることを理解しておくと、選びやすくなります。

後席装備の差が移動中の体験に与える影響

スペック表だけでは見えにくい「体験の質」の差は、実際に長距離を移動した際に顕著に現れます。Z Premierとエグゼクティブラウンジの差は、単なる機能の有無ではなく、「移動時間がどのような価値に変わるか」という点にあります。

• 疲労回復という価値（リフレッシュシート）： Z Premierのシートは快適に「座る」ためのものですが、エグゼクティブラウンジのシートは「回復する」ためのものです。エアブラダーによる本格的なマッサージ機能は、ビジネスの合間やゴルフ帰りの移動中に身体の凝りをほぐし、目的地に着く頃には活力を取り戻させてくれます。
• 「守られている」心理的満足（オットマン＆アームレストヒーター）： 冬場の移動において、座面だけでなく足先や肘まで温められる体験は、単なる「暖かさ」を超えて「大切にケアされている」という深い心理的満足感を与えます。Z Premierにはこの機能がないため、ブランケットなどで補う必要があります。
• ストレスフリーな空間支配（スマート操作）： エグゼクティブラウンジは、手元のスマホ型パネル（リヤマルチオペレーションパネル）ですべてを操作できます。空調、オーディオ、照明、シェードの開閉などを、姿勢を変えずに指先一つでコントロールできるため、移動中の没入感が削がれません。

内装素材（ナッパレザー・木目パネル）の質感差

両グレードの内装における最大の共通点と、決定的な相違点を見ていきましょう。

• シート素材は「互角」 ここが重要なポイントですが、シート表皮には両グレードともに最高級の「プレミアムナッパ本革」が採用されています。肌に触れる部分の柔らかさや質感において、Z Premierが劣っているわけではありません。「座り心地の基礎」は同等レベルにあります。
• 空間演出は「別格」 差が出るのは、装飾パネルやステアリングといった「空間の雰囲気」を作る部分です。
  • Executive Lounge： 屋久杉のうずら杢をモチーフにした専用加飾「UZURAMOKU」を採用。3Dプリント技術により、本木目のような凹凸と深みのある色彩を再現しており、美術品のようなオーラを放ちます。また、ステアリングも本木目仕様となり、運転席の高級感も一段上です。
  • Z Premier： メタル調や木目調の加飾が施されていますが、エグゼクティブラウンジのような固有のブランド素材（UZURAMOKU）ではありません。モダンで高品質ですが、「伝統的な工芸品のような重厚感」という点では差別化されています。

静粛性や遮音性能は体感できるほど違うのか

結論から言うと、乗り比べればはっきりと体感できるレベルの違いがあります。これは「Z Premierがうるさい」のではなく、「エグゼクティブラウンジが異常に静か」だからです。

その差を生む主な要因は以下の3点です。

1. 高遮音性ガラスの採用： エグゼクティブラウンジは、スライドドアやフロントドアのガラスに「ラミネートガラス（合わせガラス）」を採用しています。これにより、対向車とのすれ違い音や、隣車線のトラックの走行音といった外部ノイズが、膜一枚隔てたように遠く感じられます。
2. アクティブノイズコントロール（ANC）： スピーカーから逆位相の音を出してノイズを打ち消す機能が、エグゼクティブラウンジには標準装備されています。特に高速道路での不快な「こもり音」が低減され、会話の明瞭度が上がります。
3. タイヤの違い（オプション選択時）： エグゼクティブラウンジで17インチタイヤを選択した場合、タイヤの厚みが増すことで路面からの微振動やロードノイズが物理的に吸収されます。

特にヴェルファイアには、ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ専用の「フロントパフォーマンスブレース」が追加されています。

これにより、静粛性だけでなく、ステアリングを切った瞬間の応答性が向上しています。兄弟車であるアルファードとの構造的な違いについては、以下の記事でも詳しく比較しています。

あわせて読みたい： アルファードとヴェルファイアどっちが上？40系の格付けとリセール徹底比較

Z Premierも「静かな高級車」ですが、エグゼクティブラウンジは「外界と隔絶された静寂な空間」という、ワンランク上の世界観を持っています。

エグゼクティブラウンジ専用エクステリアの特徴

最上級グレードとしての威厳を示すため、エグゼクティブラウンジの外観は「煌びやかさ」と「エレガンス」をテーマに仕上げられています。

• 光と影を操るメッキ加飾： 単一のクロームメッキではなく、「スモークメッキ」と「高輝度メッキ」を巧みに使い分けています。これにより、ギラギラとした派手さだけでなく、深みのある大人の色気を演出しています。
• ジュエリーのようなホイール： 標準装備される19インチホイールは「切削光輝（せっさくこうき）＋ブラック塗装」仕様です。金属の切削面が鋭く光を反射し、足元に宝石のような輝きを与えます。これはZ Premierの重厚な塗装とは対照的な、華やかなデザインです。
• 高遮音性ガラスの視覚効果： 機能面だけでなく、ガラスの厚みや色味が微妙に異なることで、近くで見た際の「守られている感」や重厚感にも寄与しています。

Z Premierのスポーティな外観が向いている人

一方で、Z Premierの外観は「廉価版」などでは決してなく、明確に「アグレッシブでモダンなスタイル」を志向しています。以下のような価値観を持つ方には、むしろエグゼクティブラウンジよりもZ Premierの方が適しています。

• 「ギラギラしたメッキ」が苦手な人： Z Premierは「漆黒（しっこく）メッキ」を基調としており、光沢を抑えたダークな輝きが特徴です。従来の「高級車＝メッキたっぷり」という価値観よりも、引き締まったクールな印象を好む人に刺さります。
• 「走り」を予感させるデザインが好きな人： ホイールには「ブラックスパッタリング塗装」が施され、足元が黒く引き締まることで、塊感（かたまりかん）のあるスポーティなシルエット強調されます。
• 30代〜40代のオーナー： 「運転手付きの車」というフォーマルな印象が強いエグゼクティブラウンジに対し、Z Premierは「自分でステアリングを握り、家族や友人とアクティブに出かける」というライフスタイルに合致する、若々しく力強いデザインです。

ヴェルファイアのエグゼクティブラウンジと他のグレードの違い【価格・価値観編】

エグゼクティブラウンジとZ Premierの価格差の考え方

ハイブリッドモデル（2WD）同士で比較した場合、Z PremierとExecutive Loungeの車両本体価格の差は約175万円〜180万円です。この金額を「単なる贅沢税」と捉えるか、「賢い投資」と捉えるかで判断が変わります。

この価格差を分解して考えると、以下のようになります。

1. 「装備代」としての価値： 後席の快適装備（マッサージ、電動スライド、ヒーター類）、JBLプレミアムサウンド（15スピーカー）、後席モニター、高遮音ガラスなどの装備を個別に積み上げていくと、実は100万円〜120万円相当の価値があります。
2. 「資産」としての価値（リセールバリュー）： ヴェルファイア、特にエグゼクティブラウンジは海外市場（特にマレーシアなど）での需要が高く、数年後の売却価格（残価率）が他のグレードよりも高くなる傾向があります。
   • 3年〜5年で乗り換える場合： 売却時の差額で、購入時の価格差のかなりの部分を回収できる可能性があります。実質的な負担額は、額面よりもずっと小さくなるケースが多いです。
   • 乗り潰す場合： リセールの恩恵は受けにくいため、純粋に装備に価値を感じるかどうかの判断になります。

【ワンポイントアドバイス】
マレーシアなどの中古車輸入規制がある国では、新車登録から1年〜5年落ちの車両に関税ルールが適用されることが多く、この期間のエグゼクティブラウンジは特に高値で取引されやすい傾向にあります。 ただし、輸出相場は為替や各国の規制変更（関税引き上げ等）にダイレクトに影響を受けます。「絶対に損しない」とは言い切れませんが、国内需要だけに頼るZ Premierより、販路が広い分、値崩れしにくいのは事実です。

あわせて読みたい： アルファードとヴェルファイアどっちが人気？販売数2.5倍の差と装備の違い

装備差を踏まえたコストパフォーマンスの見極め方

「自分にとってのコスパ」を見極めるための計算式はシンプルです。

【Z Premierで十分なパターン】
もしあなたがZ Premierを選び、そこに「JBLサウンド＋後席エンターテインメントシステム（約40万円）」のオプションを追加したとします。これでエンタメ環境はエグゼクティブラウンジと並びます。 残りの価格差は約135万円。この金額で買えないのは「マッサージ機能」「電動ロングスライド」「最高の静粛性」などです。これらが「不要」なら、Z Premierは最高のコストパフォーマンスを発揮します。

【エグゼクティブラウンジ一択のパターン】
逆に、「後席でマッサージ機能を使いたい」「足先まで温まりたい」「VIP送迎で恥ずかしくない仕様が良い」というニーズが一つでもある場合、Z Premierにいくらオプションを足しても実現できません。後から追加できない機能に価値を感じるなら、エグゼクティブラウンジを選ぶことが結果的に最も満足度の高い買い物になります。

家族利用でエグゼクティブラウンジは必要か

「家族のために一番いいグレードを」という優しさでエグゼクティブラウンジを選ぶと、家族構成によっては逆に不満が出ることがあります。

• 子供1人、または祖父母との移動が多い場合：【必要・推奨】 2列目にお母さんとお子さんが乗る、あるいは足腰の弱い祖父母を乗せる場合、パワーロングスライドやオットマンは最強のツールになります。お母さんもリラックスでき、家族満足度は非常に高くなります。
• 子供2人以上、または3列目を頻繁に使う場合：【不向き・要注意】： ここが最大の落とし穴です。エグゼクティブラウンジのシートは大きく、2列目シート同士の隙間がありません（ウォークスルー不可）。 そのため、3列目に乗り降りするたびに、2列目シートを電動で動かす必要があります。雨の日に車内で移動できないことや、動作がゆっくりであることは、せっかちな子供たちや日常の送迎において大きなストレスになります。この場合、Z Premierの方が圧倒的に使い勝手が良いです。

送迎・来客・法人利用で評価されやすいポイント

法人利用やVIP送迎において、エグゼクティブラウンジが選ばれる理由は「価格」ではなく「相手への敬意の表現」です。

• 「大切にされている」と感じさせる機能： 冬場の送迎で、座った瞬間に「足先まで温かい（オットマンヒーター）」ことや、移動中に「マッサージでリフレッシュできる」ことは、言葉以上のおもてなしになります。
• 会話を邪魔しない静寂： 高遮音性ガラスとアクティブノイズコントロールにより、走行中でも声を張り上げる必要がありません。車内での商談や重要な会話をスムーズに行える点は、ビジネスツールとして非常に高く評価されます。
• 企業イメージの向上： アルファードではなく、あえてアグレッシブなヴェルファイアの最上級グレードを選ぶことで、「勢いのある企業」「革新的なマインド」といった印象をゲストに与えることができます。

エグゼクティブラウンジを選んで後悔しやすいケース

購入後に「やっぱりZ Premierにしておけば良かった」と後悔するのは、主に以下のケースです。

1. ファミリーユースでの「不便さ」への直面： 前述の通り、ウォークスルーができないことによる3列目へのアクセス問題。「子供が泥だらけの靴で豪華なシートを蹴る」「チャイルドシートの跡が高級レザーに残る」といった気苦労に疲れてしまうパターンです。
2. ドライバー（お父さん）の孤独感： 後席が豪華すぎるあまり、運転席のお父さんが「自分は運転手で、家族がVIP」という構図になりがちです。また、Z Premierのような専用サスペンションやボディ補強がないため、運転する楽しさという点では若干劣ります。「運転するのが好き」な方にとっては、物足りなさを感じる原因になります。
3. 短距離移動メインでの「宝の持ち腐れ」： 片道15分のスーパーへの買い物や塾の送迎だけでは、マッサージ機能もロングスライドも使う暇がありません。「高いお金を出したのに、機能の1割も使っていない」という徒労感につながります。

Z Premierを選んで物足りなくなるケース

逆に、Z Premierを選んで後から「失敗した」と感じるのは、「極上の体験」を知ってしまった時や、利用シーンが想定よりもフォーマルだった場合です。

1. 静粛性の差に気づいた時： Z Premierも静かですが、エグゼクティブラウンジの高遮音性ガラスとアクティブノイズコントロールによる「無音に近い空間」とは物理的な差があります。高速道路で後席の家族と会話する際や、トンネル内でのロードノイズが気になった時に、「エグゼクティブラウンジならもっと静かなのか」という疑念が頭をよぎることがあります。
2. 大切なお客様を乗せる場面： 急な仕事でVIPを送迎することになった際、手動でシートを調整したり、マッサージ機能がないことに物足りなさを感じることがあります。「最高のおもてなし」を提供したいと思った瞬間に、スペックの限界に直面します。
3. 「最上級」への憧れ（隣に並ばれた時）： 信号待ちで隣にエグゼクティブラウンジが並んだ際、専用の切削ホイールや、窓越しに見える「UZURAMOKU」パネル、本木目ステアリングの違いを見て、言いようのない劣等感を感じてしまうケースです。「あと月々数万円の違いなら、上に行っておけばよかった」という心理的な後悔は、車好きほど陥りやすいものです。

アルファードと迷った場合のグレード選びの考え方

兄弟車であるアルファードと迷った際は、「内装の色」と「走りの好み」で選ぶのが正解への近道です。

• アルファード（Executive Lounge）を選ぶべき人
  • 「ソフトで極上の乗り心地」が最優先： 17インチタイヤが標準装備されており、突き上げ感の少なさはシリーズ随一です。
  • 「明るい空間」が好き： 内装色に「ニュートラルベージュ」が選べます。華やかで温かみのあるラウンジのような空間を好むならアルファード一択です。
• ヴェルファイア（Executive Lounge）を選ぶべき人
  • 「しっかりとした操縦安定性」も欲しい： 19インチタイヤと専用のボディ補強により、高速道路でのふらつきが少なく、ドライバーも疲れにくい設計です。
  • 「ダンディな空間」が好き： 内装はブラックか、ヴェルファイア専用の「サンセットブラウン」です。モダンで落ち着いた、隠れ家バーのような雰囲気を好む人に適しています。

30系と40系でエグゼクティブラウンジの価値はどう変わったか

30系時代のエグゼクティブラウンジは、極端に言えば「Zグレードに豪華な椅子と装備を載せたグレード」でした。しかし、40系では「ボディ設計から別物」へと進化しています。

• 構造からの差別化： 40系では、人が不快に感じる振動を遮断するために、シート取り付け部の剛性強化や、ボディ各所の防振構造が徹底されています。30系と比較して、振動レベルは劇的に低減されました。
• 価格上昇の意味： 価格は約100万円上昇しましたが、これは単なるインフレではありません。高級セダンすら凌駕する「移動空間としての完成度」を手に入れるためのコストです。30系が「豪華なミニバン」だったのに対し、40系は「ミニバンの形をしたリムジン」になったと言えるでしょう。

エグゼクティブラウンジが向いている人の共通点

これまでの分析から、エグゼクティブラウンジを選んで幸せになれる人の共通点は以下の通りです。

• 予算よりも「体験の質」や「ステータス」を重視する人： 移動時間を「ただの移動」ではなく「休息やビジネスの時間」に変えたいと考える人。
• 「おもてなし」をする機会が多い人： 自分で運転するよりも、誰かに運転してもらう、あるいはゲストや大切な家族を後席に乗せる機会が多い人。
• 子供は1人まで、もしくは大人の移動がメインの人： ウォークスルーが不要な家族構成であること。
• 短期乗り換え派（リセール重視）： 3年〜5年スパンでの乗り換えを検討しており、海外需要による高いリセールバリューを賢く活用したい人。

Z Premierを選んで満足しやすい人の共通点

一方で、Z Premierこそが「ベストバイ」となる人の共通点は以下の通りです。

• 「運転する楽しさ」を捨てたくない人： 基本的には自分でハンドルを握り、ヴェルファイア専用のターボエンジンやボディ補強によるキビキビとした走りを味わいたい人。
• アクティブなファミリー層： 子供が2人以上おり、雨の日の車内移動（ウォークスルー）や、3列目の活用、荷物の積載などが必須な人。
• 合理的かつ現代的な価値観を持つ人： 約180万円の差額を、家族旅行や教育費、投資など「他の体験」に使いたいと考える人。
• 「漆黒メッキ」のデザインに惚れ込んだ人： エグゼクティブラウンジの煌びやかさよりも、Z Premierの引き締まったスポーティな外観こそがカッコいいと感じる人。

総括：ヴェルファイアのエグゼクティブラウンジと他のグレードの違いまとめ：あなたにとっての正解は？

ヴェルファイアのエグゼクティブラウンジと他のグレードには、約175万円以上の価格差が存在します。

しかし、その違いは単なる装備の有無にとどまらず、「ドライバーが主役か、後席のゲストが主役か」という設計思想の根本的な差にあります。

購入後に「使い勝手が悪い」「物足りない」と後悔しないために、自分にとっての正解を見極めるための要点を以下にまとめています。

• エグゼクティブラウンジは「ショーファー（運転手付き）カー」として後席の快適性を極限まで追求
• Z Premierは「ドライバーズカー」として運転する喜びと実用性を重視した設計
• 両グレードの価格差はハイブリッドモデルで約175万円から200万円以上
• エグゼクティブラウンジの2列目は世界初パワーロングスライドやマッサージ機能を搭載
• Z Premierはウォークスルーが可能で3列目へのアクセスや子供の世話がしやすい
• 後席の「オットマン＆アームレストヒーター」はエグゼクティブラウンジだけのトヨタ初装備
• エグゼクティブラウンジは高遮音性ガラスとアクティブノイズコントロールで静粛性が別格
• 内装の質感ではエグゼクティブラウンジ専用の「UZURAMOKU」パネルと本木目ステアリングが差別化
• 外観はエグゼクティブラウンジが「煌びやかなメッキ」、Z Premierが「漆黒メッキ」で個性が異なる
• 子供2人以上のファミリー利用ではシート配置の自由度が高いZ Premierが推奨される
• VIP送迎や法人利用では相手への敬意とおもてなしを示せるエグゼクティブラウンジが最適
• エグゼクティブラウンジは海外需要が高く3年以内の短期乗り換えにおけるリセールバリューが強力
• コストパフォーマンス重視ならZ Premierに必要オプションを追加する買い方が最も賢い選択
• アルファードと迷った場合は「内装色（ベージュか黒か）」と「タイヤサイズ（乗り心地）」で判断
• 最終的な判断基準は「誰がハンドルを握り、どのような時間を車内で過ごしたいか」という価値観の違い

▼ 【結論】Z Premierとエグゼクティブラウンジ、プロが選んだのは？
※モータージャーナリスト五味やすたか氏による、主要グレードの徹底乗り比べレポートです。

※ 再生すると、自動的に14:15（ヴェルファイアELの試乗・比較解説）から始まります。

（参考）

• トヨタ 販売店検索 | トヨタ自動車WEBサイト
• 試乗車・展示車検索 – トヨタ