【徹底解説】新型アルファードは燃費悪すぎ？原因と誰でもできる改善対策を完全網羅

「キング・オブ・ミニバン」として絶大な人気を誇る新型アルファード。その圧倒的な存在感と豪華な内装に憧れる一方で、SNS上では「燃費悪すぎる…」といった厳しい意見や、購入後の「後悔の声」も目にします。

「実際の燃費はどれくらいなの？」「買ってから後悔したくない…」

これから購入を検討している方、そしてすでにお乗りの方も、その燃費性能の実態は非常に気になるところではないでしょうか。

この記事では、「新型アルファードは燃費悪すぎる」と言われる本当の原因を、グレード別のリアルな燃費データや、燃費ワーストランキングでアルファードは一体何位なのか？という客観的な事実を交えながら徹底的に分析します。

その上で、明日から誰でも実践できる具体的な改善対策まで、専門家の視点から余すところなく解説。この記事を最後まで読めば、燃費に関するあなたの不安は解消され、後悔のない、満足度の高いカーライフを送るための知識がすべて手に入ります。

【徹底検証】新型アルファードは本当に燃費悪すぎ？原因とオーナーの後悔の声を分析

【SNS・口コミ】「燃費悪すぎ」「後悔」リアルな声まとめ

実際に新型アルファードを所有しているオーナーからは、特に燃費に関してシビアな意見が寄せられています。

燃費に関するリアルな声

• ハイブリッドでも期待外れ？：「納車直後はリッター10kmを超えていたのに、最近は7km台まで落ち込んだ」「街乗り中心だと、どうしても8〜9km/Lが限界。燃費が良いはずのハイブリッドでガソリン車と大差ないのはショック」
• ガソリン車はさらに厳しい：「高速ならまだしも、街乗りではリッター6〜8km程度。わかってはいたけど、給油のたびに少し気が重くなる」
• 先代（30系）との比較：「先代のハイブリッドより少しは良くなったけど、劇的な向上ではない。正直、もっと伸びてほしかった」

このように、特に市街地走行（街乗り）での燃費の悪さを指摘する声が目立ちます。

燃費以外の後悔ポイント

後悔の声は燃費だけに留まりません。

• 価格の高さ：オプションを含めると総額600万円を超えることも珍しくなく、「ミニバンに出す金額としては高すぎる」というコストに関する意見。
• サイズの大きさ：全長約5mの大きな車体は、スーパーの駐車場や狭い路地での取り回しに苦労する場面も。「家族の送迎で使うには、少し大きすぎたかも」と、日常使いでの不便さを感じる声も聞かれます。

これらの声は、アルファードが持つ高級感や快適性と引き換えに、維持費や実用面で妥協が必要になる現実を示唆しています。

【グレード別】新型アルファードのカタログ燃費と実燃費の差

オーナーを悩ませる「燃費の悪さ」は、カタログに記載された燃費と、実際の走行で記録される「実燃費」との間にギャップがあることも一因です。ここでは、グレード別にその差を見ていきましょう。

ガソリン車の燃費

カタログ燃費（WLTCモード）　　　出典：TOYOTA　アルファード主要諸元表　　

ガソリン車、特に4WDモデルではカタログ値に対する達成率が70%を下回ることがあり、この大きな乖離が「燃費が悪すぎる」という印象に繋がっているようです。

ハイブリッド車の燃費

ハイブリッド車はガソリン車より燃費が良いものの、それでもカタログ燃費の8割程度に留まるのが実情です。「ハイブリッドだから」と過度に期待すると、思ったより伸びない実燃費にがっかりしてしまうかもしれません。

【衝撃の事実】日本で一番燃費の悪い車は？アルファードは何位？

「アルファードは燃費が悪い」というイメージが先行していますが、日本で販売されている全車種の中ではどうなのでしょうか。

2025年時点での国産車燃費ワーストランキングを見てみると、上位には日産「GT-R」（7.8km/L）やトヨタ「ランドクルーザー」（7.9km/L〜）といった、ハイパワーなスポーツカーや大型SUVが名を連ねています。

出典元：2025年】燃費の悪い 国産自動車 ランキング トップ25

結論から言うと、新型アルファードガソリン車は、この「燃費ワーストランキング」の常連ではありません。14位（WLTCモード）です。

しかし、これはあくまで全車種の中での話。カテゴリーを「ミニバン」に絞ると、話は変わってきます。

トヨタ「シエンタ」（28.8km/L）やホンダ「フリード」（25.6km/L）といったコンパクトミニバンと比較すると、アルファードの燃費が見劣りするのは事実です。

つまり、アルファードは「日本で一番燃費が悪い車」ではありませんが、「燃費が良いミニバン」とは決して言えない、というのが客観的な立ち位置になります。その背景には、2トンを超える車両重量や、快適性を優先した設計思想があるのです。

なぜ？新型アルファードの燃費が悪化する5つの原因

「カタログ燃費と実燃費の差が大きい」「SNSでの口コミ通り、燃費が悪い」…では、なぜ新型アルファードの燃費は期待値を下回ってしまうのでしょうか。

その原因は、単にアクセルの踏みすぎというわけではなく、車両の構造や使い方に深く関係しています。

ここでは、燃費悪化に繋がる5つの主な原因を一つひとつ掘り下げていきましょう。

原因①：2.4Lターボエンジンの特性とアクセルワーク

新型アルファードのガソリン車に搭載されている2.4Lターボエンジンは、力強い加速が魅力です。しかし、そのパワフルさこそが、燃費にとっては弱点となる場合があります。

• 高出力・高トルクの代償: ターボエンジンは、アクセルを踏み込んだ際に多くの燃料を噴射して大きなパワーを生み出します。そのため、ドライバーが意図せずとも燃料を過剰に消費しやすい傾向があります。
• アクセルワークが燃費を左右する: 特に重要なのがアクセルワークです。2トンを超える重い車体を動かすため、発進時にアクセルを「グッ」と踏み込んでしまうと、燃費は面白いように悪化します。燃費を意識するなら、アクセルは「じわっと」踏み込み、穏やかに加速させることが鉄則です。

原因②：都心部の渋滞や「ちょい乗り」運転

アルファードの燃費が最も悪化しやすいのが、都心部での走行です。

なぜ街乗りで燃費が悪くなるのか？

1. 頻繁なストップ＆ゴー: 信号や渋滞で停止と発進を繰り返す「ストップ＆ゴー」は、重量級のアルファードにとって最も苦手な状況です。停止している重い車体を動かす瞬間は、最もエネルギー（燃料）を消費します。
2. アイドリング時間の増加: 渋滞や信号待ちでエンジンがかかったまま停止しているアイドリング状態も、走行していないにもかかわらずガソリンを消費し続けます。

エンジンが温まらない「ちょい乗り」の罠

片道数キロ程度の短距離移動、いわゆる「ちょい乗り」も燃費を著しく悪化させます。エンジンは、適度に温まることで最も効率よく性能を発揮できるように設計されています。

しかし、短距離移動ではエンジンが十分に温まる前に目的地に到着してしまうため、常に燃費の悪い状態で走り続けることになります。

これはハイブリッド車でも同様で、エンジンが冷えている状態ではモーター走行よりもエンジンでの走行が優先されがちです。

原因③：豪華装備がもたらす隠れた電力消費

アルファードの大きな魅力である豪華で快適な装備の数々。しかし、これらの電装品が、知らず知らずのうちに燃費を悪化させる「隠れた犯人」となっていることがあります。

電力はどこから来るのか？

• 大型ディスプレイ
• 電動シート（ヒーターやベンチレーション機能も含む）
• パワースライドドア
• リアエンターテインメントシステム

これらの快適装備は、すべてバッテリーの電力で動いています。そして、バッテリーの電力が消費されると、車はエンジンを始動させて発電し、バッテリーを充電しようとします。

つまり、電装品を使えば使うほど、発電のためにエンジンが稼働する時間が増え、結果的にガソリンを消費してしまうのです。

特にハイブリッド車では、停車中にエアコンを使い続けると、バッテリー残量を保つために頻繁にエンジンが始動し、燃費悪化に直結します。

原因④：タイヤ空気圧など基本メンテナンス不足

「車のことはよくわからない」という方も、燃費改善のために最低限チェックしておきたいのが基本的なメンテナンスです。見落としがちなポイントが、燃費に大きな影響を与えているかもしれません。

タイヤの空気圧は燃費の基本

タイヤの空気圧がメーカーの指定値よりも低いと、タイヤが潰れて地面との接地面が広がり、「転がり抵抗」が増加します。そうなると、車を進ませるためにより多くの力が必要になり、燃費が悪化します。月に一度はガソリンスタンドなどで空気圧をチェックする習慣をつけましょう。

見落としがちなその他の要因

• エンジンオイルの劣化: 古くなったオイルは潤滑性能が落ち、エンジン内部の摩擦抵抗を増やして燃費を悪化させます。
• エアフィルターの目詰まり: フィルターが汚れていると、エンジンに必要な空気を十分に取り込めず、不完全燃焼を起こして燃費が悪くなります。
• 不要な荷物の積載: 車内に積みっぱなしのゴルフバッグやキャンプ用品はありませんか？ 車体が重くなればなるほど、燃費は悪化します。

原因⑤：重量増！3代目から新型への変化

「先代の30系と比べて、新型の40系は思ったより燃費が良くない」と感じる方がいるのは、車両重量が増加したことも大きな要因です。

なぜ重くなったのか？

新型アルファードは、先代モデルに比べて約200kgも重量が増加しています。その理由は、より高いレベルの快適性や安全性を実現するためです。

• 安全装備の充実: 最新の「トヨタセーフティセンス」をはじめ、多数のセンサーやカメラが追加されました。
• 快適性の向上: 静粛性を高めるための防音材や、豪華な内装材がふんだんに使われています。
• ボディ剛性の強化: 乗り心地や操縦安定性、衝突安全性を向上させるために、車体の骨格が強化されました。

これらの「進化」は、結果として車両重量の増加に繋がり、物理の法則として「重いものを動かすにはより多くのエネルギーが必要」となるため、燃費にとっては不利に働いてしまうのです。

【完全ガイド】燃費悪すぎな新型アルファードを改善！プロの技と維持費節約術

明日から実践できる！燃費向上テクニック

特別な知識や道具は必要ありません。まずは基本に立ち返り、愛車のポテンシャルを最大限に引き出してあげましょう。

テクニック①：急加速・急ブレーキを避ける優しい運転

燃費改善の基本中の基本であり、最も効果が高いのが「優しい運転」です。特に2トンを超える重量級のアルファードでは、その効果は絶大です。

• なぜ効果があるの？ 車は発進時や加速時に最も多くの燃料を消費します。アクセルを「グッ」と踏み込むと、重い車体を動かすためにエンジンは燃料を大量に噴射します。この「急」がつく操作をなくすだけで、燃料消費は大きく変わります。
• 優しい運転のコツ
  • ふんわりアクセルを意識する：発進時は、クリープ現象を利用しつつ、アクセルをじわっと踏み込みましょう。「前の車に離されずに、ゆっくりついていく」くらいのイメージです。
  • 車間距離を十分に保つ：前の車との距離に余裕があれば、急ブレーキを踏む機会が減ります。不要な加減速が減ることで、燃費は安定します。
  • 先の信号を予測する：赤信号が見えたら早めにアクセルを離しましょう。エンジンブレーキが作動し、燃料の供給がカット（燃料カット）される時間が長くなるうえ、ハイブリッド車なら回生ブレーキで効率よくバッテリーを充電できます。

テクニック②：アイドリングストップの効果的な使い方

停車時に自動でエンジンを停止してくれる「アイドリングストップ機能」。これを賢く使うことも燃費向上に繋がります。

• なぜ効果があるの？ 停車中であっても、エンジンがかかっていればガソリンは消費され続けます。アイドリングストップは、この無駄な消費をゼロにするための機能です。
• 効果的な使い方のコツ
  • 「5秒」が目安：一般的に、5秒以上停車する場合はアイドリングストップを使用した方が燃費に良いとされています。
  • 苦手な状況を知る：一方で、渋滞中のノロノロ運転のように、停止と発進を短時間で繰り返す状況では、再始動時の燃料消費やバッテリーへの負担が大きくなり、かえって燃費が悪化することも。状況に応じて手動で機能をオフにする判断も有効です。
  • エコモードと併用する：エコモードを選択すると、エアコンの作動が燃費優先になるなど、アイドリングストップが作動しやすい条件が整います。積極的に活用しましょう。

テクニック③：定期的なタイヤ空気圧チェック

車の足元を支えるタイヤは、燃費に直結する非常に重要なパーツです。専門的な知識がなくても、空気圧のチェックは簡単にできます。

• なぜ効果があるの？ タイヤの空気が減っていると、タイヤが潰れて路面との摩擦（転がり抵抗）が大きくなります。自転車のタイヤの空気が抜けているとペダルが重くなるのと同じ原理で、車を動かすためにより多くのエネルギーが必要になり、燃費が悪化します。
• 空気圧チェックのコツ
  • 月に一度の習慣に：タイヤの空気は自然に抜けていくため、月に一度はチェックするのが理想です。ガソリンスタンドで給油ついでにセルフで簡単に行えます。
  • 指定空気圧を確認する：適正な空気圧は、運転席のドアを開けた側面などに貼られているシールに記載されています。必ずその数値に合わせましょう。
  • タイヤが冷えている時に：走行直後のタイヤは熱で空気が膨張し、正しい数値が測れません。少し時間を置いてからチェックするのがポイントです。

テクニック④：不要な荷物は降ろして軽量化

「車は倉庫じゃない」。これは燃費改善の合言葉です。車重が重いアルファードだからこそ、少しでも車体を軽くする努力が燃費に効いてきます。

• なぜ効果があるの？ 車は重ければ重いほど、動かすために多くのエネルギーを必要とします。常に不要な荷物を積んでいる状態は、いわば無駄な乗員を一人乗せて走り続けているようなものです。
• 軽量化のコツ
  • トランクを空にする習慣を：レジャーで使ったキャンプ用品やゴルフバッグ、洗車道具などを積みっぱなしにしていませんか？ 日常的に使わないものは、その都度降ろす習慣をつけましょう。
  • 10kgで燃費が改善：一般的に、10kgの不要な荷物を降ろすだけで、燃費が約0.5%改善すると言われています。小さな努力の積み重ねが、年間のガソリン代に差を生みます。

テクニック⑤：エンジンオイル交換の重要性

エンジンを人間でいう「心臓」とするなら、エンジンオイルは「血液」です。血液がドロドロだと体の調子が悪くなるのと同じで、オイルが劣化するとエンジンの効率が落ち、燃費が悪化します。

• なぜ効果があるの？ ：エンジンオイルの最も重要な役割は、エンジン内部の金属パーツ同士の摩擦を減らす「潤滑」です。オイルが劣化すると潤滑性能が落ちて摩擦抵抗が増え、エンジンは余計な力を使わなければならず、結果的に燃費が悪くなります。
• オイル交換のコツ
  • 交換時期を守る：メーカーが推奨する交換時期（例：15,000kmまたは1年）を守ることが基本です。
  • シビアコンディションに注意：「ちょい乗り」が多い、坂道の走行が多いといったエンジンに負担がかかる使い方（シビアコンディション）の場合は、推奨時期より早めの交換が燃費にもエンジンにも優しく、おすすめです。

【効果あり？】燃費向上グッズは本当に効くのか徹底検証

「手軽に燃費が良くなるなら試してみたい」と、カー用品店で燃費向上を謳うグッズに目が留まった経験はありませんか？果たして、これらのグッズは本当に新型アルファードの燃費悪すぎ問題を解決してくれるのでしょうか。

結論から言うと、過度な期待は禁物ですが、一部の製品には限定的な効果が期待できる、というのが実情です。

主な燃費向上グッズの種類と効果

• 燃料添加剤:
  • 効果: エンジン内部の汚れ（カーボンなど）を洗浄し、燃焼効率を正常な状態に近づける効果が期待できます。新車よりも、ある程度走行した車の方が効果を体感しやすい傾向にあります。
  • 注意点: 燃費が劇的に向上する魔法の薬ではありません。あくまでエンジンを良いコンディションに保つための補助的なアイテムと捉えましょう。
• エンジンオイル添加剤:
  • 効果: エンジンオイルに混ぜることで、潤滑性能を高め、エンジン内部の摩擦を低減させることを目的とします。特に有機モリブデン系の添加剤は、摩擦低減効果が科学的に認められています。
  • 注意点: 定期的なオイル交換という基本メンテナンスを怠っていては、効果は半減します。
• 静電気除去グッズ:
  • 効果: 車体に発生する静電気を除去することで、空気の流れや燃料の流れをスムーズにし、燃焼効率を高めるとされています。効果は体感しづらく、科学的根拠が明確でない製品も多いため、慎重な判断が必要です。

【結論】グッズより先にやるべきことがある： これらのグッズは、あくまで「補助」です。燃費改善の基本は、これまで解説した「優しい運転」や「基本的なメンテナンス」にあります。

まずは基本を徹底した上で、プラスアルファの改善策として検討するのが賢明な付き合い方と言えるでしょう。

プロが実践する燃費向上テクニック

基本的なテクニックをマスターしたら、次はプロが実践する一歩進んだ燃費向上テクニックに挑戦してみましょう。

• テクニック⑥：回生ブレーキを最大限に活用する（ハイブリッド車）
  • ハイブリッド車の燃費を左右するのが、減速時のエネルギーを電気に変えてバッテリーに充電する「回生ブレーキ」です。この回生をいかに効率よく行うかが鍵となります。
  • プロのコツ: 減速する際は、フットブレーキをいきなり踏むのではなく、まずはアクセルを離すだけで穏やかに減速します。メーターのエネルギーモニターを見ながら、充電（CHARGE）の範囲をできるだけ長くキープするよう意識すると、効率よくエネルギーを回収できます。
• テクニック⑦：低燃費タイヤ（エコタイヤ）への交換
  • タイヤは、転がりやすいほど少ないエネルギーで車を進ませることができます。低燃費タイヤは、この「転がり抵抗」を低減するように設計されており、交換するだけで燃費向上が期待できます。
  • プロの視点: タイヤ交換は費用がかかりますが、長い目で見ればガソリン代で元が取れる可能性があります。次のタイヤ交換の際には、燃費性能を示す「ラベリング制度」の等級が高いタイヤを選択肢に入れてみましょう。

年間ガソリン代は〇万円差！維持費シミュレーション

「ガソリン車とハイブリッド車、実際、年間のガソリン代はどれくらい違うの？」これは購入を検討する上で最も気になるポイントの一つです。ここで、具体的な数字を使ってシミュレーションしてみましょう。

【前提条件】

• 年間走行距離：10,000km
• レギュラーガソリン価格：170円/L
• 実燃費：
  • ガソリン車（2WD）：9.0km/L
  • ハイブリッド車（2WD）：14.5km/L

ガソリン車 vs ハイブリッド車 年間ガソリン代比較

ご覧の通り、年間で約7.1万円もの差額が発生します。

このシミュレーション結果は、新型アルファードの燃費悪すぎという悩みが、家計にどれだけ大きな影響を与えるかを示しています。

5年間乗り続ければ、その差は約35万円にもなります。ガソリン車のオーナーは燃費改善テクニックを実践する重要性を、そして購入検討中の方は、ご自身の走行距離と照らし合わせて、車両価格の差を考慮した上でどちらのモデルが最適かを見極める必要があります。

【購入相談】燃費悪すぎでも後悔しない！アルファードの真の価値と選び方

「ハイブリッドは後悔する」は本当？メリット・デメリットを解説

インターネット上では「ハイブリッドは価格が高い割に元が取れないから後悔する」といった声を見かけることがあります。これは本当なのでしょうか？メリットとデメリットを冷静に比較してみましょう。

ハイブリッドモデルのメリット

1. 圧倒的な燃費性能と静粛性: 年間7万円以上にもなるガソリン代の差は、家計にとって大きなメリットです。また、モーター走行時の圧倒的な静かさは、同乗者、特に小さなお子様がいるご家庭には代えがたい価値となるでしょう。
2. 力強く滑らかな加速: モーターのアシストにより、発進時や合流時の加速は非常にスムーズで力強く、2トン超の巨体を軽々と動かします。この上質な走行フィールはガソリン車では味わえません。
3. 税制優遇と非常時給電: 購入時の税金が安くなるだけでなく、災害時などには車を電源として活用できる「非常時給電システム」も、いざという時の安心に繋がります。

ハイブリッドモデルのデメリット

1. 車両価格の高さ: ガソリンモデルに比べて数十万円高い価格設定は、最大のネックです。前述のガソリン代の差額を埋めるには、年間1万km走行する方でも5年以上かかる計算になります。
2. リセールバリューの懸念: 先代の30系では、海外での需要などからガソリン車の方がリセールバリュー（売却時の価値）が高い傾向にありました。短期間での乗り換えを考えている場合、この点は考慮が必要です。
3. バッテリー寿命への不安: 長く乗り続ける場合、駆動用バッテリーの寿命や交換費用が気になる方もいるかもしれません。

「後悔する」という声は、主に車両価格の高さとリセールバリューの観点から来ています。しかし、日々のランニングコストや走行時の快適性を重視するなら、ハイブリッドは十分にその価値がある選択肢と言えるでしょう。

ライバル車「エルグランド」と燃費・維持費を比較

アルファードを検討する上で、永遠のライバルである日産「エルグランド」の存在は無視できません。両車を比較してみましょう。

燃費とそれに伴うガソリン代という点では、ハイブリッドを選べるアルファードに軍配が上がります。しかし、エルグランドには力強い走行性能や、アルファードとは異なる世界観があります。

「燃費」を最優先するならアルファードですが、走りの楽しさや初期費用を抑えたい場合は、エルグランドも比較検討する価値は十分にあります。

燃費の悪さを超える！新型アルファードの圧倒的な魅力とは

燃費という弱点を抱えながらも、なぜアルファードはこれほどまでに多くの人々を魅了し、「キング・オブ・ミニバン」として君臨し続けるのでしょうか。それは、燃費性能を補って余りある、圧倒的な価値があるからです。

• 移動時間を”最高の時間”に変える空間: 一歩足を踏み入れれば、そこはまるで高級ホテルのラウンジ。上質な素材で仕立てられた広大な室内、体を優しく包み込むシート、静寂に包まれた空間は、運転の疲れを忘れさせ、家族や大切な人との移動時間をかけがえのないものに変えてくれます。
• 揺るぎないステータス性: アルファードに乗っているという事実は、成功の証であり、所有する喜びを満たしてくれます。その存在感は、他のミニバンとは一線を画すものです。
• 最高レベルの安全性と快適性: 最新の「トヨタセーフティセンス」による高度な運転支援は、ドライバーの疲労を軽減し、同乗者に安心感を与えます。考え抜かれた快適装備の数々は、まさに「おもてなし」の精神そのものです。

新型アルファードの燃費悪すぎ問題は事実ですが、それを理解した上でなお、多くの人がアルファードを選ぶのは、この車でしか得られない特別な体験と価値があるからに他なりません。

あなたの使い方ならガソリン？ハイブリッド？

それでは最後に、あなたにとって最適なモデルはどちらか、具体的な使い方から判断してみましょう。

ガソリンモデルがおすすめなのは、こんなあなた

• 年間走行距離が1万km未満の方
• 初期費用（購入価格）を少しでも抑えたい方
• 週末のレジャーがメインで、普段はあまり車に乗らない方
• 数年後のリセールバリューを重視する方

ハイブリッドモデルがおすすめなのは、こんなあなた

• 毎日の通勤や送迎で、年間走行距離が長い方
• 市街地走行（ストップ＆ゴー）が多い方
• 静かで快適な乗り心地を最優先したい方
• 長期的に見て、維持費（ガソリン代）を節約したい方
• 最上級グレード「エグゼクティブラウンジ」を検討している方

ご自身のカーライフを具体的にイメージし、どちらがより多くのメリットをもたらしてくれるか、じっくりと検討してみてください。可能であれば、ぜひ両方のモデルに試乗し、その違いをご自身で体感してみることを強くお勧めします。

【総括】新型アルファード「燃費悪すぎ問題」を克服し、後悔しない選択を

今回は、新型アルファードの「燃費悪すぎ」という声の真相から、具体的な改善テクニック、そして後悔しないためのモデル選びまでを徹底解説してきました。燃費という一面的な評価だけでなく、その原因と対策、そしてアルファードだけが持つ本質的な価値を正しく理解することが、満足度の高いカーライフを送るための鍵となります。この記事で解説した重要なポイントを、最後に総括します。

• 新型アルファードの燃費、特に市街地走行での悪さに不満の声が多い
• カタログ燃費と実燃費には大きな差があり、特にガソリン4WD車で顕著
• 日本で一番燃費が悪い車ではないが、ミニバンの中では燃費が良いとは言えない
• 車両重量が2トンを超え、先代より重くなったことが燃費悪化の根本原因
• 都心部の渋滞や「ちょい乗り」運転は燃費を著しく悪化させる
• 豪華な電装品の使用は隠れた電力消費となり、結果的にガソリンを消費する
• 「急」のつく操作を避ける優しい運転が最も効果的な燃費改善策
• タイヤの空気圧チェックやエンジンオイル交換など基本メンテナンスが重要
• 不要な荷物を降ろして車体を軽くすることも燃費向上に繋がる
• ハイブリッド車はガソリン車より年間7万円以上ガソリン代が安くなる可能性がある
• 燃費向上グッズは補助的なもので、過度な期待は禁物
• 燃費の弱点を超える、圧倒的な高級感と快適な室内空間がアルファードの真価
• 年間走行距離が短く、初期費用を抑えたいならガソリン車が選択肢
• 走行距離が長く、静粛性や維持費を重視するならハイブリッド車が最適
• 自身の使い方を理解し、試乗して乗り味を確かめることが後悔しないための鍵